{"id":3629,"date":"2016-11-30T06:53:27","date_gmt":"2016-11-30T05:53:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trivigante.it\/cose\/?p=3629"},"modified":"2024-02-09T20:49:38","modified_gmt":"2024-02-09T19:49:38","slug":"3629","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trivigante.it\/cose\/?p=3629","title":{"rendered":"quella sua guida fine e temeraria sotto la pioggia"},"content":{"rendered":"<p>Fino a un certo giorno di giugno del 1969, in buona parte delle gare automobilistiche di alto livello si adottava la partenza &#8220;stile Le Mans&#8221;: i piloti in piedi fuori dalle auto dalla parte opposta, al via correvano, saltavano nell&#8217;abitacolo e partivano. Ovvio che le cinture &#8211; peraltro non semplici da allacciare senza l&#8217;aiuto di un meccanico e per di pi\u00f9 guidando &#8211; non venivano allacciate, se non dopo le prime curve a posizioni stabilite. I pi\u00f9 temerari aspettavano addirittura la prima sosta ai box per farlo.<\/p>\n<p>Chiaro che fosse pericoloso. Prima della partenza, Jacky Ickx aveva dichiarato ai giornalisti le sue perplessit\u00e0 sulla manovra, che disapprovava. E fu cos\u00ec che a Le Mans nel 1969, alla partenza Ickx invece che correre cammin\u00f2.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3630\" src=\"http:\/\/www.trivigante.it\/cose\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/161125.ickx_.jpg\" alt=\"161125-ickx\" width=\"615\" height=\"387\" srcset=\"https:\/\/www.trivigante.it\/cose\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/161125.ickx_.jpg 615w, https:\/\/www.trivigante.it\/cose\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/161125.ickx_-300x189.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<p>Una gran foto. Arrivato con calma all&#8217;auto, si allacci\u00f2 bene le cinture e part\u00ec da buon ultimo.<\/p>\n<p>Fu una di quelle volte in cui un uomo solo compie un&#8217;azione e modifica lo stato delle cose: a pochi riesce, quella volta fu cos\u00ec. Come se non avesse abbastanza ragione &#8211; qualcuno lo chiama destino, qualcuno sorte &#8211; alla prima curva della gara John Woolfe si schiant\u00f2 con la sua Porsche 917 e mor\u00ec, poich\u00e9 non aveva, vedi il caso, le cinture allacciate. La gara prosegu\u00ec e &#8211; come per rendere pi\u00f9 forte la posizione di Ickx &#8211; il pilota britannico da ultimo vinse la gara, con una rimontona leggendaria. Aveva proprio ragione, non c&#8217;era niente da fare: i fatti lo dimostravano.<br \/>\nDa quel giorno le partenze avvengono con i piloti dentro le vetture, gi\u00e0 assicurati.<\/p>\n<p>A margine, Ickx aveva anche un problema di carie. Ma i suoi meccanici provvedevano anche a quello.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3641 size-full\" src=\"http:\/\/www.trivigante.it\/cose\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/161125.ickx2_.jpg\" width=\"908\" height=\"606\" srcset=\"https:\/\/www.trivigante.it\/cose\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/161125.ickx2_.jpg 908w, https:\/\/www.trivigante.it\/cose\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/161125.ickx2_-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.trivigante.it\/cose\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/161125.ickx2_-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 908px) 100vw, 908px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fino a un certo giorno di giugno del 1969, in buona parte delle gare automobilistiche di alto livello si adottava la partenza &#8220;stile Le Mans&#8221;: i piloti in piedi fuori dalle auto dalla parte opposta, al via correvano, saltavano nell&#8217;abitacolo e partivano. 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