{"id":18119,"date":"2021-02-10T18:06:58","date_gmt":"2021-02-10T17:06:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trivigante.it\/cose\/?p=18119"},"modified":"2026-01-06T18:24:22","modified_gmt":"2026-01-06T17:24:22","slug":"le-allegre-nonche-inutili-guide-turistiche-di-trivigante-camminare-sulladda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trivigante.it\/cose\/?p=18119","title":{"rendered":"le allegre nonch\u00e9 inutili guide turistiche di trivigante: camminare sull’Adda e guadare i corsi della storia"},"content":{"rendered":"\n

No, non in senso letterale, a fianco. Ci sono molti modi di godersi un fiume, uno dei pi\u00f9 soddisfacenti \u00e8 quello di camminarci a fianco, seguendone il corso.
E uno dei fiumi che pi\u00f9 si prestano a questo \u00e8 l’Adda, in molti suoi tratti. Quello che io consiglio parte da Trezzo sull’Adda, appunto, e va verso nord, controcorrente. A piacimento, volendo fino a quel ramo del lago di Como, o quasi, potendo al desiderio guadare proprio come Renzo e i suoi patemi. Ed \u00e8 fiume bello largone, placido, poi rapido e turbinoso, poi di nuovo largone, pi\u00f9 basso rispetto al circostante cos\u00ec da non far vedere case o manufatti o quasi, casa di pesci, uccelli e viaggiatori fluviali.<\/p>\n\n\n\n

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L’Adda pu\u00f2, ovvio, esser percorso in ogni stagione ma, come per il Po e i fiumi della pianura, io prediligo e consiglio le giornate invernali in tonalit\u00e0 di grigio, quasi alla “Mestiere delle armi”, ed \u00e8 gi\u00e0 bello non aver la gamba in cancrena. Che poi grigio davvero non \u00e8, sono verdi, tanti, e marroni e infinite variazioni sul tema. E non ci son le moltitudini, mica cosa da poco.
Fin da Trezzo, l’Adda mostra la sua parte industriale, incanalata a volte per ragioni idroelettriche, per dar corrente alle tramvie milanesi tra fine Otto e inizio Nove, dalla meravigliosa centrale Taccani in ceppo dell’Adda, proprio sotto il castello di Trezzo costruito con lo stesso ceppo, prodigioso impianto che, sfruttando la curva del fiume, non aveva necessit\u00e0 di condotte a caduta, alle Esterle e Bertini, pi\u00f9 su.<\/p>\n\n\n\n

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Pi\u00f9 in alto il fiume si strozza, impedendo la navigazione in entrambi i sensi. E subito l’immaginazione corre a mercanti che, scaricate le merci da una parte percorrono il tratto a dorso di mulo per ricaricarle appena di l\u00e0, su una nuova barca e proseguire il viaggio. O a eserciti infiniti che colgono il guado proprio qui che si stringe, che fossero francesi in cerca di sacco o piemontesi lenti e dubbiosi verso l’austriaco, da quando il Carmagnola aveva ruinato il ponte di Trezzo creando il secolare confine tra Milano e Venezia. Ma fin da molto prima, che le tracce son antichissime e si posson vedere, alle rapide, siano castella del quinto secolo o tombe medievali con le ossa, pure, o chiesette abbarbicate, chiedere del custode che mi pare abbia voglia di chiacchierare.<\/p>\n\n\n\n

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Ed \u00e8 proprio qui, alle rapide, che Leonardo, beato ospite dei Melzi pi\u00f9 gi\u00f9, a Vaprio, ambient\u00f2 le sue “Vergini delle rocce” e forse chiss\u00e0 altri suoi quadri pi\u00f9 famosi, e che ragion\u00f2 di canali, chiuse e traghetti spinti dalla corrente. Ne esiste uno, di traghetto, in funzione e bello da vedere e da prendere, e pure di canale per la navigazione a fianco della strozzatura, quest’ultimo invece in disuso. Se vi fossero amministrazioni non dico illuminate ma almeno sagge, si ripristinerebbe tutto, le chiuse e le casette di controllo, che altro che il canale du Midi, ne faremmo bocconi. Ma tocca rimettere in tasca le aspirazioni pi\u00f9 alte, putroppo, di questi tempi leghisti.<\/p>\n\n\n\n

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Il segno dell’industria, potente, della fine Otto, \u00e8 anche nel ponte di ferro di San Michele a Paderno d’Adda, uno dei pi\u00f9 grandi anche oggi a campata unica, con sopra la strada e sotto la ferrovia, capolavoro di R\u00f6thlisberger riconosciuto dall’Unesco per l’archeologia industriale italiana. Perch\u00e9 l’industria \u00e8 senz’altro una chiave di lettura necessaria di questo corso d’acqua, oltre alle folaghe e i sanguinelli, da qui a Villaggio Crespi e ancor pi\u00f9 gi\u00f9, fino alle centrali pi\u00f9 moderne a Cassano.<\/p>\n\n\n\n

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Come tutti i luoghi, anche l’Adda restituisce ci\u00f2 che si va cercando: se quiete, acqua, flora e fauna di grande bellezza, piuttosto che storia, industria, persone e merci, battaglie magari, anche se per queste seconde qualcosina serve sapere. Magari serve quella saggezza necessaria per cui, forse, non si guarda il dito di Leonardo ma l’idea che sta al di l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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Saggezza che, con evidenza, noi non abbiamo. Il dito punta proprio l\u00ec. Dove indica l’altro dito. Un tesoro nascosto? Un’invenzione che cosa le cose? Servirebbe un terzo dito che indichi, che stuzzichi e che, magari, prematuri.
Andateci, eddai<\/em>, \u00e8 un bel posto.<\/p>\n\n\n\n

Le altre guide:<\/p>\n\n\n\n

adda (risalire da trezzo)<\/a> | amburgo (tre motivi)<\/a> | amburgo (le cose vere)<\/a> | berlino (in sei mosse)<\/a> | bernina express<\/a> | bevagna<\/a> | budapest (gerbeaud)<\/a> | edimburgo (tre cose per una notte)<\/a> | ferrara (le prigioni esclusive del castello estense)<\/a> | glasgow (caff\u00e8 e tombe)<\/a> | libarna<\/a> | mantova (i colpi di genio di mantegna)<\/a> | mantova (la favorita)<\/a> | milano (cimitero monumentale)<\/a> | milano (sala reale FS)<\/a> | milano (dintorni, tre abbazie)<\/a> | monaco di baviera (nazismo e resistenza)<\/a> | monza e teodolinda<\/a> | nederlandia (tre giorni in)<\/a> | oslo<\/a> | pont du gard<\/a> | prietenia: l’ultimo treno sovietico<\/a> | roma (attorno a termini)<\/a> | roma (barberini)<\/a> | roma (mucri)<\/a> | roma (repubblica)<\/a> | roma (termini)<\/a> | da solferino a san martino (indipendenza)<\/a> | torino (le nuove)<\/a> | velleia<\/a> | vicenza (l’illusione della regolarit\u00e0)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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